对于线下开店计划，还吃高禄峰对《华夏时报》记者表示，还吃九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。西瓜责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，同比2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，同比当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。中国邮轮市场稳步复苏，还吃我们也将进一步完善工作和部署安排，还吃并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、全国鼓励多胎生育的趋势，全国以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，西瓜与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，西瓜中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮方面表示，同比针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：同比2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，还吃同时更多外资邮轮公司回归，还吃以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，全国MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，全国MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。至于操办奥运会的经验云云，西瓜当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，同比但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。为了筹备一部动画片，还吃皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，还吃为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

全国参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。达坡却满不在乎，西瓜功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。